TECNOLOGÍA DE NANOPARTÍCULAS DE CARBONO | TG 45–55°C | AUTORREPARACIÓN
20–50 nm
tamaño de partícula
5 µm
profundidad de reparación
10 años
vida útil máx.
18–20 ml
por vehículo
Base
Epoxipolímeros perfluorados
Relleno
Nanopartículas de C tipo grafeno
Disolvente
Hidrocarburos C8–C12
Tg
45–55 °C
Aplicación
Solo profesional
Almacenamiento
3 años desde producción
01
CONCEPTO GENERAL
Primera capa del sistema tricapa CarLifeCare. Responsable de la unión química a la carrocería, la elasticidad y la autorreparación. Crea el efecto de "memoria de forma" — los microarañazos desaparecen al calentarse.
02
COMPOSICIÓN QUÍMICA
⬡
Epoxipolímeros perfluorados
Proporcionan el injerto químico a la pintura de fábrica. Las cadenas –CF₂–CF₂– migran a la superficie, creando una barrera hidrofóbica primaria.
◈
Nanopartículas de carbono (20–50 nm)
Estructuras tipo grafeno. Responsables del refuerzo, la conductividad térmica y la estabilización UV del revestimiento.
∿
Mezcla de hidrocarburos C8–C12
Proporcionan elasticidad a la matriz y el efecto de memoria de forma. Base de las propiedades autorreparadoras.
03
QUÍMICA DEL PROCESO
1
La matriz epoxi forma enlaces covalentes con los grupos hidroxilo (grupos OH) en la superficie de la laca de fábrica. Esto proporciona el INJERTO QUÍMICO del revestimiento a la carrocería — no es simple adhesión mecánica.
2
Las cadenas perfluoradas (–CF₂–CF₂–) migran a la superficie, creando una barrera primaria de baja energía. Esta es la base de la futura hidrofobicidad.
3
Las nanopartículas de carbono (estructuras tipo grafeno) actúan como agente triple:
🔩
Carga reforzante
Aumenta la resistencia mecánica del revestimiento
🌡
Puente térmico
Distribuye el calor uniformemente al calentarse
☀️
Estabilizador UV
Absorbe la radiación ultravioleta intensa
04
FÍSICA DEL PROCESO
Efecto "rodamiento de bolas"
Las nanopartículas redistribuyen la carga mecánica bajo impacto
Impiden la propagación de grietas
Activación térmica
Al calentarse (sol, agua tibia) la matriz epoxi se ablanda
Las nanopartículas "cierran" el microarañazo mediante fuerzas de tensión superficial
05
MECANISMO DE AUTORREPARACIÓN
PASO 01
Los epoxipolímeros tienen una temperatura de transición vítrea (Tg) de 45–55°C
PASO 02
Al calentarse por encima de Tg, el polímero entra en un estado altamente elástico
PASO 03
Las nanopartículas de carbono crean tensiones elásticas que aproximan los bordes del microarañazo
PASO 04
Al enfriarse, el polímero se fija en la nueva posición — el arañazo desaparece
⬡ PROFUNDIDAD DE REPARACIÓN: HASTA 3–5 µM — MARCAS DE CEPILLOS, ARAÑAZOS TIPO "TELA DE ARAÑA"
06
APORTACIÓN AL SISTEMA
Propiedad
Aportación de la capa
Mecanismo
Adhesión
50%
Enlaces covalentes con grupos OH de la laca
Dureza
20%
Refuerzo de nanopartículas
Elasticidad
80%
Matriz epoxi con cadenas C8–C12
Autorreparación
90%
Nanopartículas de carbono + memoria de forma
Hidrofobicidad
10%
Barrera primaria CF₂–CF₂
Resistencia química
10%
Protección básica de los epóxidos
07
VENTAJAS CLAVE
✦
INJERTO QUÍMICO
A la pintura de fábrica — no se desprende en años
✦
AUTORREPARACIÓN HASTA 5 µM
Los arañazos tipo tela de araña de los túneles de lavado desaparecen
✦
NANOPARTÍCULAS DE CARBONO 20–50 NM
Refuerzan la estructura, aumentan la resistencia
✦
TEMPERATURA DE TRANSICIÓN VÍTREA 45–55°C
Activación por luz solar sin calentamiento adicional
✦
POLÍMEROS PERFLUORADOS
Máxima adhesión a la superficie de la laca
✦
PUENTE TÉRMICO
Calentamiento uniforme, reparación uniforme
"La capa que vive y respira junto a tu vehículo"
08
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN
⚠ Este producto está destinado exclusivamente al uso profesional. La aplicación no profesional es muy difícil de corregir — el revestimiento es más duro que cualquier laca de automoción. Para la protección duradera estándar, los productos Base y Top son suficientes.
Base Polymer solo puede eliminarse de la pintura de forma abrasiva. Si el vehículo no tiene guardabarros y la parte inferior de las puertas es bombardeada por agua con arena — el revestimiento se irá junto con la capa superior de laca. Recomendamos proteger estas zonas con film antigravilla.
1
Realizar la preparación profesional de la superficie de la pintura con desengrasado usando alcohol isopropílico. Los desconchones deben sellarse con laca de dos componentes, de lo contrario serán arrastrados durante la aplicación.
Calentar la superficie con una lámpara IR para detectar residuos de agentes químicos. Si hay manchas — tratar con abrasivo de grano 1500–3000 y repulir. Si las manchas reaparecen tras un segundo calentamiento — están demasiado profundas en la laca; consultar con el cliente. La eliminación completa requiere repintar.
El desengrasado revelará todos los defectos del pulido final — deben corregirse.
2
Antes de la aplicación, agite el frasco. No deje el frasco abierto durante el trabajo — tápelo con el pulgar.
3
Empapar bien el aplicador y aplicar el producto en capa generosa. La aplicación en patrón cruzado no es obligatoria, pero no deben quedar huecos — el producto debe aplicarse en una capa abundante y rica. Dividir el capó en secciones; aplicar puertas y aletas de una sola vez. Cambiar el aplicador cada 15 minutos.
4
Tras la aplicación, pulir de inmediato con intensidad pero sin presión. Primera pasada con una microfibra, finalizar enseguida con una segunda. Pasados 20 minutos, las microfibras empezarán a rayar la carrocería — cambiarlas junto con el aplicador.
La marca del maestro: aplicar dejando una capa fina con un ligero holograma que desaparece solo en 30 segundos.
5
Al pulir, comenzar con movimientos cortos e intensos y terminar con pasadas largas a lo largo del panel completo. Comprobar la calidad de aplicación con una linterna de inspección.
6
Para un mayor efecto autorreparador: aplicar 2–3 capas de BASE Polymer con 12–20 horas entre capas.
Sistema estándar: Base Polymer → Base → Top. Aplicar Base sobre Base Polymer tras 4 horas. Dejar actuar Base 1 hora, luego aplicar Top. Entregar el vehículo: tras 1 hora en verano, tras 8 horas en invierno.
Respetar largos intervalos entre capas de Polymer: en 1–2 horas solo se seca sin polimerizar — una nueva capa lo re-humedecerá. Base usa disolventes distintos y no re-humedece Base Polymer.
09
PRECAUCIONES
▲
Conservar en lugar seco y fresco, fuera del alcance de los niños.
▲
Evitar el contacto con agua durante la aplicación.
▲
Usar guantes de nitrilo y mascarilla protectora durante la aplicación.
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No lavar el vehículo con productos químicos durante 5–7 días tras la aplicación.
▲
Guardar el frasco bien cerrado, en lugar oscuro sin luz solar directa.
